紅棗烘干機(jī)為什么要做回油彎？什么情況要做回油彎？對(duì)于回油彎許多客戶都不明白什么意思，今天我們就一起來(lái)了解了解紅棗烘干機(jī)為什么要進(jìn)行回油彎的設(shè)置，什么情況做回油彎。
1、為什么要是設(shè)置回油彎？
當(dāng)烘干機(jī)系統(tǒng)的配管存在較大的落差時(shí)，為了防止冷凍機(jī)油無(wú)法有效回到壓縮機(jī)，影響壓縮機(jī)的使用壽命，因此在豎直管路上必須設(shè)置存油彎。
2、什么情況下要設(shè)置回油彎？
（1）當(dāng)紅棗烘干機(jī)主機(jī)高于末端（蒸發(fā)器）時(shí)：蒸發(fā)器到主吸汽管之間有一段上升立管，因?yàn)槔鋬鲇驮谡舭l(fā)器中不會(huì)蒸發(fā)汽化故積存在底部，當(dāng)蒸發(fā)器底部積存冷凍油較多時(shí)就會(huì)堵塞吸汽管。如果蒸發(fā)器底部設(shè)置了回油彎后，油積存在這個(gè)彎頭里面的存量不會(huì)太多，只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差足以將彎頭內(nèi)有限的冷凍油“泵”出來(lái)，直至頂端的水平吸汽管，然后順坡被壓縮機(jī)吸回。
如果擔(dān)心上升立管太長(zhǎng)，不足以將油泵到頂端，就應(yīng)考慮上升段吸汽管每隔一定高差距離（比如6米~10米）就設(shè)置一個(gè)回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機(jī)。
（2）當(dāng)主機(jī)低于末端（蒸發(fā)器）且高差較大時(shí)：雖然不用回油彎也可使冷凍油自動(dòng)順坡回到主機(jī)，但這時(shí)擔(dān)心回油量太大引起主機(jī)“液擊（油擊）”，所以主吸汽管每隔一定高差距離（比如6米~10米）就設(shè)置一個(gè)回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機(jī)。
（3） 低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：回油彎內(nèi)積聚冷凍油，由于受流速限制，僅靠“只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差”來(lái)驅(qū)動(dòng)回油效果很微小的，關(guān)鍵點(diǎn)在一定周期內(nèi)要提升壓機(jī)輸出能力提高吸氣速度。
如果吸氣速度可以提升到較大的數(shù)值，那么就沒(méi)有必要增加回油彎了，而實(shí)際情況是，小負(fù)荷時(shí)內(nèi)換熱效果的影響壓機(jī)的輸出增加過(guò)量，容易造成系統(tǒng)控制一些問(wèn)題，低壓過(guò)低，吸氣無(wú)過(guò)熱度等，這樣就意味著吸氣速度提升是有限的，在大高差時(shí)，就必須利用回油彎來(lái)逐級(jí)回油！
3、出現(xiàn)無(wú)回油彎設(shè)備的組成，解決方案給出的解決方案就是：
（1）更換全部壓縮機(jī)，清理系統(tǒng)的油污。
（2）在路管路上增加回油彎，每6米增加一個(gè)回油彎。
（3）在室外機(jī)往下翻女兒墻的地方做一個(gè)“止回灣”。
（4）恢復(fù)系統(tǒng)，重新抽真空，定量 加制冷劑。
4、設(shè)置回油彎的原則:
（1）當(dāng)系統(tǒng)室內(nèi)外機(jī)之間存在落差時(shí)，氣管的立管部分從下往上每/8米或10m 處安裝一個(gè)存油彎。存油彎制作采用兩個(gè)“U”形彎或者一個(gè)“O”形彎，高度為管徑的3 ～ 5 倍。同時(shí)在立管的最低處和最高處加設(shè)存油彎和止回彎。
（2）排氣管設(shè)計(jì)與回氣管相同，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮控制壓降，保證帶油，防止液擊及防止產(chǎn)生噪音和震動(dòng)。
總結(jié)：
回油彎的設(shè)備是讓設(shè)備烘干機(jī)烘干效率比以前高，使得設(shè)計(jì)更加合理，讓用戶使用的更加方便快捷。
文章整理；紅棗烘干機(jī) typb.com.cn
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